A mi Binimella hace unos años me llamo el X-Men de la taberna jejeje Me gustó mucho el mote...
Yo solo he navegado en un barco con interiores de crucero, que proporcine mas sensaciones que un X, un BH (luego llamados Sydney). Irrompibles tambien.
Estoy de acuerdo con One en que los X cuando cumplen una edad estan caros. Pero finalmente, cuando el dueño quiere venderlo, se ponen a buen precio. No siempre encuentran a quien paga la burrada que piden inicialmente...
Ley de la oferta y la demanda... que tambien rigen cuando nuevos. Si venden toda la produción al precio que tienen, ¿para que bajarlo?
Sobre los Oyster 395, creo que los 2 catalanes estuvieron por Andalucia sobre el 95-96(+ ó -). El Blanco era el Charrua, barco que corrio como Whisky Langs y Cutty Sark. Llevandolo Iñaki Castañer y luego Sergio Llorca ganaron casi todo. El azul debe ser el de Benalmadena, se llamaba Suspense, y por alli ganaba hasta que Banderas compro el BH41 ex-Cutty Sark, ex-Tau. Por cierto, la ultima vez que estuve en Almerimar habia uno preparado para crucero, llevaba hasta un botalon para el ancla, acceder al barco en amarres de proa, para el asimetrico, etc.
Por cierto, que el Charrua posterior al 395 fue el BH41, luego el BH46, y luego un X512 con mayor enrollable y orza corta que conozco bien. Anda mas que muchos 50' y puedes entrar donde entran los 40'... aq he de reconocer que no me gusta el diseño. Prefiero mil veces el 482 (más moderno, claro)
Ah, y sobre los X de crucero oceánico, es como irse de Cadiz a Barcelona en un Porche, llegas roto. Podrias ir en un Cayenne, pero ibas a aprenderte muy bien cuales son las gasolineras del camino... Por eso X saca la gama Xc de crucero oceanico. Aunque yo navego en un 442 que va casi todos los años a La Gomera en la regata...
Ufff como me enrollo...
