QUOTE=Edu;394826]Será porque iba a tu popa !!!
El próximo día ya te pasaré para que puedas leer el nombre.
Ya lo estoy limpiando..
Bueno Wiper, que te robamos el hilo. ¿Algún comentario del porqué esas estachas a poapa y ese límite de velocidad?. Había radares?
Lo pregunto para aprender, eh!
Por esa ronda no virtual. Caerá en cualquier momento, seguro.
Edu.[/quote]
Hubiese estado cojo9120, un control de velocidad ahí
Estimado Edu, La mar no estaba para hacer membrillo, Las condiciones de mar, viento, barco, tripulación y demás, aconsejaban mantener gobierno a la rueda y eso solo podía ser frenando el barco, la castaña era importante y las olas pegaban de dos lados principalmente, así que negociar el tema era un poco complicado y no te daban tiempo. Como decía, alguna nos la comiamos con patatas.
Con un pañuelo en proa ibamos lanzados, así que la estacha nos mantenía la popa en su sitio más o menos. La hélice a pocas revoluciones nos daba un poco de flujo en el timón. Si nos hubiesemos dejado llevar no hubiesemos tenido gobierno al entrar en planeo y la siguiente de traves, popa o proa nos daría un buen remojón al no poder negociarla. Principalmenmte buscabamos dar la popa cuando nos alcanzaban las gordas del NW pero eso no era lo único tambien venian del N y NE. El viento era N, NW, NE y W. Nuestro rumbo W.
En fin eso es lo que entendí yo de nuestro santo patrón.