[Crimilda]

Algunas galeras más.



Otra versión de La Real y La Sultana

Otras galeras presentes en la batalla de Lepanto (1571) fueron las venecianas y las genovesas.

“En el puerto de Mesina se fueron concentrando galeras y naves procedentes de Barcelona, Valencia, Cartagena, Mallorca, Sicilia, Nápoles, Malta, Génova, Venecia, Corfú y Creta. España había enviado 90 galeras, 50 fragatas y bergantines y 24 naves de servicio, mientras que 12 galeras y 6 fragatas eran la aportación del Papa. Las naves de Venecia eran 106 galeras y galeotas, 6 galeazas y 20 fragatas.” (Ese párrafo está copiado de una página de Internet). Lo que yo tenía entendido es que la flota aliada salió de Messina con unas 280 naves y unos 30.000 hombres, mientras que la flota turca superaba en más de 300 naves a la cristiana.

De los venecianos, que enviaron naves muy viejas o nuevas hechas demasiado aprisa, escribía Requesens: "La chusma (que como bien sabéis eran los galeotes o remeros) es voluntaria y descuidada y a cualquier parte que llega sale a pasear por tierra; y si por mal tiempo es necesario levar anclas, es fuerza esperar a los remeros, estando en peligro de perderse en cualquier borrasca y ha de ser trabajo intolerable navegar en su compañía porque es cosa extraña lo que tardan en hacer cualquier cosa. Todavía si tuvieren gente de pelea, se tomaría lo demás en paciencia; esperan que les llegue de Calabria, pero yo temo que tardará demasiado y que no llegará la décima parte que ha de menester".



La galera veneciana era un intermedio entre la española y la turca. Ligera y bien armada (cuando lo estaba), su mayor problema en batalla era la falta de infantería pesada para resolver la lucha cuerpo a cuerpo.






La galera de fanal, (s. XVII) era una galera excepcionalmente bien armada, a menudo más grande que las galeras ordinarias; se llamaban así por los grandes y elaborados faroles de popa, el símbolo Mediterráneo por excelencia de superioridad táctica y liderazgo de combate. Las galeras de fanal eran los barcos pesados de la flota.