[LORDRAKE]

Felicidades vamos enfocando mejor con las aportaciones de todos. Referente a la velocidad para negociar, alta velocidad para que las olas no nos alcance.... Sencillamente los esfuerzos sobre un crucero medio para llevar esas velocidades son enormes... l jarcias, velas, etc... horas y horas durante un temporal... necesidad de rotación de expertos timoneles. La noche... y claro la velocidad teorica segun el viento puede variar se dan trenes de olas que literalmete te las comes...
Por tanto a pesar de que he leido que un determinado experimentado navegante preferia esa opción y su barco realizaba planeadas inverosimiles , lo habitual es un crucero familiar (parejita) metidos en un fregado en barcos normales con jarcias normales y por tanto las tacticas de navegación son mas prudentes. Corriendo temporales parece conveniente disminuir esa velocidad controlandola dentro de limites prudentes no demasiado rapido,largando por popa cabos, u otra variedad de artilugios que aumenten el control del timon y nos mantenga la popa al mar evitando cruzarse a la mar... Pero tampoco demasiado lento que nos golpeen las olas por popa....
Por tanto velocidad adecuada, mejor alegria a pesadez para maniobrar bien y elegir los caminos entre las rompientes, pero sin pasarse.
Para un crucero familiar estimo que es lo mejor.
Disculpad el ladrillo

LORDRAKE