[maite]

De lo que dice inspectorate no me cabe la menor duda pero, al patrón del barco o capitán de cualquier barco le ampara el derecho al recurso. Y hay que recordar que cualquier capitán o patrón tiene la obligación de aminorar las consecuencias de un siniestro ya acaecido o de poner todos los medios a su alcance para que este no ocurra si el barco se encuentra en una situación de peligro, incluidas las señales luminosas sean o no reglamentarias.

En cualquier caso como bien se ha dicho no hay que buscarle los tres pies al gato, pero tampoco alejar a los patrones de que lleven y si es necesario utilicen cualquier sistema que ayude al salvamento del barco.