[Crimilda]

Ahora nos tocaba hablar de los otros barcos que envió España y estuvieron presentes en esta crucial batalla de Lepanto (1.571): las fragatas y los bergantines. Pero creo que en realidad serían más bien los antecedentes de estos dos tipos de naves (un navío), pues estamos en el S. XVI y no se habla de la aparición de fragatas y bergantines hasta el siglo XVII, así que hablaremos primero de los navíos.

Navío brigantino o bergantín.

Hasta el siglo XVI la voz navío designaba a cualquier embarcación de dimensiones notables. Así se hablaba de navío mercante, navío de carga o de transporte y navío de guerra. El concepto de navío, como tal, apareció a finales del siglo XVI, como evolución de los buques existentes, como el galeón, ante los avances de la artillería naval y las mejoras técnicas en los buques de vela.

El navío, pues es un buque (ya sé que cualquier buque es un barco, pero que cualquier barco no es un buque) de guerra de tres palos con aparejo de velas cuadradas y de dos a tres cubiertas artilladas. También conocido como navío de línea, al ser el tipo de buque que formaba la línea de batalla entre los siglos XVII y XIX.

Navíos (inglés y español) del siglo XVII

Así que es en el siglo XVII cuando surge el navío de línea de batalla (1643), diseñado para formar estas líneas artilleras navales y maniobrar junto al resto de la escuadra. El concepto llegará a su cumbre en el XVIII. Las primeras innovaciones importantes en el aparejo (vela cebadera en el bauprés; trinquete, velacho y juanete; gavia y juanete mayor en el palo mayor; vela latina en mesana y contramesana) aparecieron a mediados del s. XVII en el navío francés Couronne (1630)



Navío Couronne.