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Originalmente publicado por Salvatore
Primero de todo una ronda de ron del bueno, a mi me hace falta de verdad.
Me enfrento al primer sablazo serio de mi barco, me explico. Tengo un Noray 27, con un motor Solé mini de 12 cv. siempre le ha entrado un poco de agua por la bocina (de mecánica estoy muy pez y no se que diferencia hay entre bocina y presa estopas) , un par de gotitas por segundo aprox, cuando el eje gira, entra bastante más. Como todavía no le había hecho el anti-fouling este finde he aprovechado para sacarlo del agua y de paso decirle al mecánico del Garraf que le eche un vistazo al tema del presaestopas. También siguiendo los consejos de la cofradía para ganar velocidad y potencia poner una hélice de tres palas.
El mecánico me ha dicho :
uiiiiii ese eje está tocao, lo han recortado y habrá que cambiarlo
uiiiii voy a tener que hablar con los de Solé para que me digan si es posible ponerle una hélice de tres palas a ese motor tan pequeño , y si te la pueden hacer.
En definitiva que me suena a que me van a meter un palo que me van a dejar crujido, y con la crisis la cosa está muy mala.
Alguno de vosotros ha pasado por lo mismo ? Me podríais decir más o menos cuanto costaría eje nuevo + hélice de tres palas + presaestopas/bocina + mano de obra?
En cuanto al anti-fouling gracias a todo lo que he leído en esta taberna ya me lo estoy haciendo yo solito.
Grácias de antemano por vuestra paciencia y vuestras respuestas.
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Yo tengo un N27 con un Mini14 de la Solé (un poco más moderno que el tuyo) y llevo una hélice de tres palas de la Solé. Si hay para mí no creo que no haya para tí. Lo de caro o barato es subjetivo, dudo que una hélice fija de ese tipo cueste mucho más de 400 euros, tu sabrás...
Lo que no dejaría es que alguien haga algo que puedo facilmente hacer yo. Pregunta tu a Solé por precios y modelo.
Que te "han cortado el eje"? Para qué? Qué le pasaba al eje? Como vió que estaba "tocado"? Un eje nuevo y si tan mal está, cojes el viejo, te vas a un tornero y que te lo haga... Colocarlo ya tiene su qué porque hay que alinearlo, pero alguien que tenga un juego de galgas y un poco de mano, en poco tiempo está colocado y alineado.
El prensa, lo mismo. Un prensa normal no vale mucho, no sé cuanto pero si los estancos están sobre los 200 euros... y cambiarlo no es tan complicado.
No sé, tal como lo cuentas no me parece que sea una reparación como para hecharse a temblar.
Lo malo de nuestro barco (por no decir de lo peor) es que para reparar cualquier cosa del motor y la transmisión hay que ser contorsionista...
Suerte.
