Cita:
Originalmente publicado por Pons Minei
Una reflexión: hablamos de la fiabilidad de los barcos y tal, pero a pesar del castañón y de los daños materiales, ninguno se ha retirado salvo los dañados, no se ha perdido ningún barco, y no ha hecho falta ningún rescate ni ayuda externa, es más todos son reparables y han regresado por sus medios, además de que son inmensa mayoría los que han salido indemnes... no me preguntéis qué experiencia debería tener el patrón ni el barco con los que me gustaría verme en un fregao de estos 
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Hola Pons
Yo creo tambien que los barcos son super-fiables (y los patrones mas todavía).
Alguno de los que se han retirado podría reparar y volver a competir, pero no lo hará por prudencia. Hay que darse cuenta de lo durisimas que han sido las condiciones estos dias de atras y que son máquinas diseñadas para vientos portantes, no para ceñir con 40 Knt y olas de 5 metros.
Los patrones
son con diferencia lo masduro que hay en el barco.
Va por ellos