Al final podría decirse que hay tres estrategias, (i) los del N, poco camino pero muy poco viento, (ii) los del S, mucho camino pero una castaña de la leche aunque en poco tiempo tendrán que corregir algo el rumbo o les entra de popa, (iii) y los que nos hemos quedado en medio con la esperanza de no hacer tantas millas y de que no nos penalice la regresividad del rendimiento con vientos por encima de 20 knts
, y puede que con un buen rumbo en la próxima actualización
Ya veremos...