Rondas mil
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El chisme este ha conseguido captar mi atencion. He estado mirando las instrucciones y, desde luego, exige su instalación sobre el conducto de la inyección de gasoil. Ademas indica que si el conducto esta pintado debes rascarlo para retirar la pintura.
Esto da a entender que es necesario el contacto con metal, pero si la informacion de las revoluciones se tomase por la via de las microoscilaciones del potencial de la masa, seria suficiente la conexión en cualquier tornillo del motor. Por otra parte, el hecho de que abrace el conducto puede estar relacionado con la medición de pulsos de la bomba de inyección, a traves de la dilatacion del tubo, como ya se ha dicho en el hilo.
Probablemente esta segnda explicación sea la buena, de forma que se la dilatación del tubo es lo que genera la señal y el contacto con el metal es necesario para tener una toma de tierra que permita descargar el material piezoelectrico o obtener un voltaje de referencia (o sea una toma de tierra).
La verdad es que los parametros fisicos que pueden medirse sobre ese tubo son los asociados al flujo del gasoil, por lo tanto variaciones de caudal (a traves de la corriente inducida por un fluido conductor al pasar por un campo magnetico) o de presión (a traves de la dilatacon del tubo). Me parece mas plusible esta segunda alternativa.
En cualquier caso curioso el aparatillo. Ya nos diras como funciona ¡¡¡