mucho se aprende leyendo:
(de
http://www.volvooceanrace.es/news/ar...fer/index.aspx)
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El Telefonica Negro se mantiene en el grupo de cabeza después de tres días de competición de esta segunda etapa. El barco español comparte estrategia con su gemelo en la decisión de navegar al Norte de la flota en su avance hacia la meta volante de Islas Mauricio. El campeón olímpico Fernando Echávarri, patrón del Telefónica Negro, explica el por qué de esta apuesta.
¿Cómo están siendo las condiciones en este comienzo de etapa?
Estamos navegando con viento duro y olas bastante grandes. Viento del Suroeste sobre 30-35 nudos, en este momento. Vamos bastante rápido, ganando un poquito de Norte con respecto al resto de la flota y manteniéndonos al Norte del grupo para tener un poquito menos de viento.
¿Por qué preferís menos viento?
Nuestro barco tiene un poquito menos de velocidad con vientos de más de 30-35 nudos que los Ericsson, el PUMA y el Green Dragon, y por eso no podemos meternos mucho dentro de la borrasca, porque encontraríamos más intensidad de la que nos hace rendir mejor. Ahora mismo, navegando con 30 nudos, estamos ya hasta un poco pasados.
¿Cuál es vuestra perspectiva de cara a la meta volante?
Intentamos pensar más de cara al resultado final de la etapa. El PUMA parece que viene un poco a ganar Norte, igual cree que nuestra estategia es la correcta. Demasiado pronto para pensar en los puntos; hay que concentrarse en llevar el barco rápido, no tirarse demasiado al Sur y sobre todo no romper. Los barcos que están más metidos en la borrasca tendrán más posibilidades de sufrir alguna rotura.
¿Tenéis previsto bajar más al Sur?
Hemos llegado hasta el 38º de latitud Sur. Ahora navegamos en el 38º 08’, y no creo que bajemos más de aquí. Las condiciones por debajo de este punto serían mucho más duras de las que tenemos ahora por causa de la borrasca, y ya vamos un poquito al límite. Nos mantendremos probablemente entre el 38 y el 37 y medio durante esta noche y mañana. A partir de entonces veremos cómo se comporta la Baja y sobre todo cómo se está situando el Anticiclón, para más adelante coger ese estrecho canal que separa la Baja del Anticiclón, que ya nos traería los Alisios del Sur, de cara a la India.
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