Cita:
Originalmente publicado por medinauta
Haciendo una ampliacion de isla explico una forma de tener esa trasluchada involuntaria segun lo que tengo entendido. La explicacion se hace sobre vela ligera pero sirve para crucero.
Estas en popa redonda y con la botavara a sotavento. Decides hacer una trasluchada. Empiezas arribando lentamente para ayudar a ver la trasluchada y hacer lo que toque (y aqui si es diferente ligera de crucero). En este momento puedes ir algo escorado a sotavento por una contra-escorada. El barco empieza a virar. Pasa la botavara de lado. Inmediatamente tu haces lo propio para mantener la contra-escora. Al hacer ese cambio de lado del caña, por poco dominio del timon u otros casos, vira involuntariamente el timon arribando otra vez. Al hacer esto, el barco vuelve a una virada en redondo. Haces la "trasluchada involuntaria", con lo que la botavara cambia rapida y violentamente de lado. Por efecto del movimiento de la botavara tambien varia, y significativamente, la escora hacia el nuevo sotavento. Ademas, como hacias contra-escora, tu estas a barlovento. Y el efecto de la botavara yendo a sotavento sin ningun control y tu situado a barlovento es que puedes salir volando hacia sotavento y provocar una volcada debido a la escora generada.
Es un poco liado de esplicar pero espero haber sido un poco claro.
Buenas noches
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Gracias, pero la trasluchada involutaria a la que me refiero, en cruceros, es una sóla, la primera, no una involuntaria después de haber hecho una voluntariamente.
