La mayoría de trasluchadas involuntarias ocurren cuando hay viento y ola, en mi opinión la cosa va así
Bajando una ola, y el barco acelera, el aparente se va hacia el través.
La mayor, que estaba portando, deja de hacerlo como antes y empieza el flameo en el grátil. Todas las lanitas de la baluma asoman.
Durante la bajada de la ola, todo el mundo tiende a arribar para aprovechar la ola y surfearla. Si el caña se pasa arribando el barco escora a la banda contraria en la que está la mayor, y la botavara queda en un angulo en el que el su peso y el de la vela ayudan a la trasluchada.
Esto último coincide en el momento en el que barco frena, y vuelve el aparente de popa. Es en ese momento cuando el caña debe orzar lo suficiente, por que si no lo hace el nuevo viento de popa trasluchará la mayor sin piedad, !FLAP - BOOM¡.
Si el spi está izado la cosa se vuelve mucho más sensible, por que su centro de empuje está mucho más alto, aumentando el balanceo.
