hola a todos
. Estoy un poco agobiado de tiempo por varios temas y ahora el montaje del Belén al soy aficionado ;pero ya sabeis entre col y col , lechuga.
Dejando aparte que ,como dice Rog ,en navegación Colón y Martín hablaban el mismo idioma no era desconocido para el resto de pilotos que Eratóstenes calculó la circunferencia de la tierra muy exactamente al igual que Estrabón... y ya había llovido bastante hasta la edad media y manerajon la misma teoría que Colón defendía.
Por no hablar de Ptolomeo con su Almagesto 130 años dC...
Esto no era una novedad para una persona medianamente cultivada de esta época.
Popularmente se cree que en la edad media todos eran unos zotes,menos los cuatro listos y eso no es verdad. Los navegantes tenían inquietud cultural que se transmitían entre ellos y la Escuela de Sagres , de la que hemos hablado en otro hilo, tenía mucha culpa de ello.
Hacía mención a que se le encontró a Colón una edición del "Imago Mundi",repleto de acotaciones personales.Esto era un compendio de todo el saber geográfico latino y arabe.
Pero de la parte empírica,tan esencial en este tipo de navegación astronómica primitiva, nadie mejor que los palermos,que habitualmente se pasaban la vida navegando por transporte o piratería con sus naos y carabelas desde el siglo XII.
La brújula ( ya perfeccionada, en su caja de suspensión y su rosa de los vientos) y el astrolabio lo manejaban con soltura y ya no tenían que orientarse mediante la observación del sol o la polar que le obligaban a navegar de cabotaje y qué decir de las cartas que en esta fecha (Mercator ya comenzaba con sus portulani) estaban muy desarrolladas.Sirva de ejemplo los llamados mapas en T o la representación de la Península Ibérica que aparece en el Códice de Ripoll ,tan exacto e impregnado de la cultura árabe que Palos dominaba.
Por otra parte conocían desde 1471 por los portugueses, que la estrella polar ya no servía para determinar la latitud cuando se pasaba el ecuador y se tenían que valer del mencionado astrolabio, el cuadrante ( El cuadrante estaba formado por un cuarto de círculo con pínulas a un lado para enfilar por ellas el astro, y una plomada que colgaba del vértice e indicaba la altura en el sector graduado así que os podeis imaginar lo complicado que debía ser utilizarlo con los movimientos del barco ) y unas misteriosas tablas (Efemérides, el Almanach Perpetuum o el Regiomontano) y calcular ,por el camino recorrido, la latitud . Pero los errores eran tan tremendos que tuvieron que evaluar por diferencias horarias por medio de relojes de arena calculados a 24 horas horas (las célebres ampolletas) que se iban invirtiendo durante todo el viaje...
Esta limitaciones (se llamó históricamente "navegación preastronómica de altura") hacían que navegar fuese un arte por estas limitaciones técnicas, tenía mucho de intuición,de un sexto sentido que la experiencia desarrollaba y de nada valía ser un "sabio" o un excente geógrafo había que ser necesariamente un hombre de mar, por eso digo de la importancia de la tripulación palerma y que encima que estaba ajena a las concepciones "geograficas" de los padres de la iglesia. (con nombres tan importantes como San Agustín)
Yo personalmente pienso igual que Bartolomé Colón,hermano de Cristobal, que decía : "Que si no fuera por Martín Alonso, ni hallaren ni descubrieran tierra" o sea que el Almirante de la Mar Océana tuvo mucha suerte al recalar en Huelva.
Mazarredo, estoy de acuerdo contigo y con el refrán de tu abuela pero como sabes la historia la redacta el vencedor.
Colón temía –¿por qué razón? ¿No había firmado las Capitulaciones con los Reyes Católicos?– que Pinzón le robara la gloria del Descubrimiento. Pero el marino llegó a España agonizante. Se ha dicho que la sífilis fue la causa de su muerte. Lo cierto es que los muertos no hablan y los papeles misteriosamente desaparecieron.
Sus hermanos poco pudieron decir en los manipulados "Pleitos Colombinos".
En fín así se escribe la historia...
SaludosAndrés