Pues a no ser que el viento venga totalmente de proa y a mucha velocidad como para que la vela mayor vaya moviendose constantemente, con la consiguiente fatiga del trapo, sables y cabos. Siempre la vela Mayor arriba, ayuda a estabilizar el barco.
Si te acompaña el viento, ambas velas arriba y bajar las revoluciones de motor con el fin de conseguir la velcidad de crucero si hay prisa, y si acompaña correctamente FUERA MOTOR.
