Mira el voltaje en parado (con el cargador de baterías desconectado, por supuesto), arranca y vuenve a mirarlo. Si no varía, el alternador no carga. Tranquilo, que no pasa nada. Yo lo hice
así. Y andando, que es gerundio.
El alterador puede cargar mucho, poco o nada. No es blanco o negro. Tiene un rendimiento variable, según su estado. No tiene por que ser cómo un chip, roto o no roto. La carga a la salida del alternador es LA MISMA que la entrada a los bornes de la batería cuando éste está funcionando (misma diferencia de potencial en cualquier punto de la misma línea). Y ésta es variable, más voltaje (no menos amperios cuando la carga está mejor) o menos voltajes (con más amperaje) cuando la batería está baja.
Marconcio, a la espera de que algún entendido me corrija.
