Ya lo he comentado antes,a la cubierta no se le daba la atencion suficinte,se creia que como no tenia que soportar grandes esfuerzos,solo el paso de las personas(80kg)no necesitaba cantidad de capas de mat,y solo se reforzaban los puntos de traccion compresion,pero solo es flexion,no se va ha romper jamas,yo lo soluciono con un enrejado de tela anodizada enfibrada y colocada bajo las partes blandas
Por otro lado,los cascos,como no se sabian exctamente el esfuerzo a resistir,se pasaba uno con las capas,adquiriendo algunas partes,hasta cinco cm de espesor,mi barc o,por ejemplo,resiste asta seis metros bajo el agua sin implosionar,debido a las 43 varengas y a las ocho omegas longitudinales de proa a popa,su mat es de ocho kg m a nivel de regala hasta catorce kg m en quilla,todavia es de los yates que soportan todo su peso(14tm)apoyandose solo en la orza.
Te dire que en Masnou,hace cuatro años,un cambio de tiempo y quiza la impericia de su patron,llevo un 26 a la arena por el fuerte oleaje que vino,quedo totalmente en seco apoyado en uno de sus pantoques,vino salvamar,le hecho un cable,lo fijo en cornamusas y iro de el....el barco se puso a flote,arranco motor,y se fue a su amarre sin problemas,ni de orza ni de timon,ni de eje,nada...solo con el susto de su patron,dime tu cuantos barcos hay que resistan esta afrenta
UN SALUDO
