Voy a citar textualmente de la wikipedia un caso que me encanta (el link es
este)
La desaparición de la tripulación del Mary Celeste (ocurrida alrededor del día 5 de diciembre de1872) constituye aún hoy uno de los misterios marítimos más célebres. El barco, de 31 metros de eslora y 282 toneladas, se construyó en Parrsborough, Nueva Escocia, en el año 1861, y se botó por primera vez con el nombre de Amazon. Su primer capitán no alcanzó a dirigir el barco, ya que murió ahogado; el segundo murió durante el primer viaje.
Once años después, el 5 de noviembre de 1872, zarpó, con el capitán Benjamín S. Briggs al mando, desde el puerto de Nueva York. La tripulación consistía en 7 hombres, además de la mujer y la hija de dos años del capitán. Transportaban 1.701 barriles de alcohol industrial hasta Génova, Italia. Un mes después, exactamente el 5 de diciembre, hacia las tres de la tarde, la tripulación del Dei Gratia, un barco que navegaba desde Nueva York hasta Gibraltar, avistó el bergantín cerca de las Azores. El capitán de este barco, David Reed Morehouse, conocía a Briggs, por lo que, cuando estuvieron los dos barcos lo suficientemente cerca y leyó el nombre, Morehouse se temió lo peor, ya que de inmediato se dio cuenta de que no había nadie en cubierta. El capitán mandó a algunos de sus hombres que pasaran al Mary Celeste, para registrarlo y ayudar en lo posible. Al llegar al barco, no encontraron a ninguno de los tripulantes ni a la familia Briggs. La ropa de unos y otros estaba ordenada en sus respectivos cajones; no encontraron el bote salvavidas, el sextante, el cronómetro, ni la bitácora. El diario de navegación se encontraba en el cuarto del capitán; la última anotación era del día 24 de noviembre, pero no señalaba nada relevante. Según ese diario, el tiempo había estado revuelto, pero ninguna otra circunstancia de gravedad.
Después de esta inspección, la tripulación del Dei Gratia decidió llevar el bergantín hasta Gibraltar, para allí examinarlo mejor y encontrar una respuesta al misterio. Al llegar a puerto, sometieron al capitán Morehouse a diversos interrogatorios, ya que incluso se especuló que podía haberse puesto de acuerdo con Briggs para simular su desaparición y obtener algún beneficio de las aseguradoras. Al no descubrirse nada significativo, Morehouse, libre de sospechas, recibió una recompensa de alrededor de 8.000 libras esterlinas por el rescate del bajel.
Hay varias teorías al respecto pero la que más me gusta, sin dudarlo un momento, es la del ataque de un kraken
Lo mejor de todo es que no es el único casi de desaparición repentina de una tripulación. Tenemos también al
MV Joyita cuya tripulación desapareció en el Pacífico en 1955, el
Fisah Ketsi hallado sin navegantes en las costas de Brasil en 1990 y uno súper curioso: el
Bel Amica fue hallado en las costas de Cerdeña en Agosto de 2006. Se trataba de una goleta similar a las del s. XIX. Abordo se encontraron artefactos comidas a medias, artefactos egipcios, mapas franceses de los mares del norte de África y una bandera de Luxemburgo. Eso sí, de la tripulación, ni rastro.
Creo que el último caso que he oído ha sido el del KAZ-11, hallado en las inmediaciones de la Gran Barrera de Australia, sin que se sepa nada hasta el día de hoy de sus 3 tripulantes.
Lo más escalofriante de esto no me parece que desaparezca la tripulación (que de por si, ya acojona bastante) si no que todo se encuentre en perfecto orden a bordo, sin ningún desperfecto, sin señales de lucha, etc. y en muchas ocasiones con la comida servida en los platos o tareas cotidianas a medias...
En fin, unas rondas para todos hasta que el vello de los brazos vuelva a su sitio!!
EDIT: casi toda la información está sacada del anterior link de la wikipedia y de este otro
blog, que se hacía eco de la noticia del barco australiano.