Lo que cuenta el arquiteco, maqueta en mano.
" Lo mas importante, fundamental para sobrevivir a las rompientes de una barra, es que el barco sea robusto y totalmente estanco, sobretodo cubierta y timonera, pues bastan unas ventanas rotas en un lateral al ser acostado o delanteras o puerta trasera al ser alcanzado e inundado, con un par de toneladas de agua ahi arriba (dos metros cubicos)ya es muypeligroso, que no se vuelve a enderezar. Tambien lo que inunda la cubierta tiene que poder evacuarse en pocos segundos por debajo de las regalas; recuerdan un accidente en que la planta frigorifica del pescado se averio y la carena liquida del hielo licuado entro en sincronia con los movimientos del barco en la barra y lo hundio. Otro gran peligro es la espuma, en donde un barco flota muchisimo menos que en agua "verde", y cuando el timon pierde poder de gobierno por ir envuelto en agua que viaja a la misma velocidad, pero si lo alcanza por popa, la cresta rompiente sobre la cubierta y la timonera va a mayor velocidad que el agua de mas abajo y termina atravesandolo a la mar.
