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Originalmente publicado por el tartana
OK cofrade Mariñel...como no creo que resista hasta el fin de semana, voy a ver si me puedo "escapar" del curro el miércoles a media tarde e ir a darle una carga rápida a una de las baterías...entonces saldré de dudas sobre si se trata de las baterías o ya directamente miro al motor de arranque, ya que de ser este el causante de la avería, este mismo fin de semana lo desmonto para por un lado ver la marca y modelo del mismo, y por otro, decidir si tiro a repararlo por mi mismo, por un mecánico eoléctrico de automoción, por comprar uno compatible...el miércoles será un día importante en caso u otro 
Te mantengo al tanto cofrade, y afradezco muy sinceramente tu ayuda
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Si decides desmontarlo, marca todos los cables con cinta y con un rotulador apunta a donde van conectador, no está de mas que con una camara fotográfica saques todas las fotos que puedas de los detalles antes de desmontar nada,tapa todas los terminales con cinta aislante, no te olvides que el positivo viene directamente de la bateria y trae txitxa... a mi me vino de perlas... sabes cuando lo desmontas , crees mas o menos cuando lo vas a montar y cuando llega ese dia...por lo que sea te entran dudas.... apunta todo lo que creas que debes de apuntar y antes de desmontar piensa en que lo tendrás que montar mas tarde, hazlo como si el que lo fuera a montar fuera otra persona y se lo tienes que dejar todo escrito y muy clarito....
El desmontar el motor de arranque no tiene mucho misterio, por lo menos en el mío... 2 tornillos y cuatro tomas.... aupa valiente... para lo que sea,,,,,
