Bueno, volvemos a lo mismo, el aire y el agua, el aire es compresible y el agua no. Cierto.
Pero a baja velocidad (menos de 200 mph según la NASA) la densidad del aire no varia al rodear un objeto y, por tanto, la misma física se aplica al movimiento en el aire y al en el agua, siempre que los números que fijan la similitud sean iguales.
De la web de la NASA:
Aerodynamic forces also depend in a complex way on the compressibility of the gas. As an object moves through the gas, the gas molecules move around the object. If the object passes at a low speed (typically less than 200 mph) the density of the fluid remains constant. But for high speeds, some of the energy of the object goes into compressing the fluid and changing the density, which alters the amount of resulting force on the object. This effect becomes more important as speed increases. Near and beyond the speed of sound (about 330 m/s or 700 mph on earth), shock waves are produced that affect the lift and drag of the object. Again, aerodynamicists rely on wind tunnel testing and sophisticated computer
Sobre la sustentación de un perfil plano, en esta web de la NASA tenéis un precioso simulador donde podéis elegir el perfil, ángulo de ataque, etc. y ver las lineas de flujo y la fuerza de sustentación que presenta.
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/foil2.html
Bueno, por mí ya vale, dentro de unas horas me quedo sin internet hasta la semana próxima, así que, lo más seguro, es que no intervenga en la discusión hasta el lunes si el post sigue vivo.
Salud y buenos vientos
