En el Port de Ciutadella se realizaron 1022 escalas de buques durante la campaña de 2006 por parte de las diferentes navieras que operan en las diferentes rutas comerciales interislas y con la península.
Dichas escalas han proporcionando un movimiento comercial significativo alcanzando unas cifras totales de 196.606 pasajeros, 44.503 automóviles en régimen de pasaje y 8.347 camiones.
Por este motivo siguen entrando los barcos en “es Port” y este año han concedido una nueva licencia para realizar la travesia Palamos-Ciutadella. El interés de la realización del “Braç de son Blanc” es una lucha entre las navieras el govern Balear y el Consell Insular.
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Pues precisamente las navieras son las que menos se han movido para que se haga ese brazo. Los que realmente han presionado son la Cofradía de Pescadores, la Asociación de Bares y Restaurantes del puerto, el Club Náutico, la Asociación de Usuarios del Puerto, la Estación Náutica de Ciutadella y las empresas de golondrinas. El principal motivo es que no queremos los barcos de línea dentro del puerto y que si salen se pueden hacer esos 200 amarres, que no dan para los 500 de lista de espera pero que aliviarán algo la necesidad que hay.
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El poder tener un amarre en “es port” para los que amamos la vela y nuestra isla es un tema que les trae sin cuidado, los amarres previstos (565 personas en lista de espera a 85€ cada una por rellenar los formularios) son 100 para es CNC y el resto lanchas (porcentaje muy alto de alquiler) y llauts el calado del puerto no permitirá veleros mayores de 8m.
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Precisamente las embarcaciones de charter no tienen un espacio en el proyecto, algo que el resto de entidades pedimos para que no vuelvan a piratear los amarres de particulares.
El puerto en su zona interior, donde están proyectados los nuevos amarres tiene entre 4 y 8 metros de fondo, lo que da perfectamente para veleros de bastante más de 8 metros. Es cierto que no queremos que los barcos sean muy grandes porque precisamente queremos primar los barcos de 7 a 10 metros, que son los que puede comprarse la gente de aquí.
En Cala'n Busquets el proyecto contempla un dragado hasta los 4m, lo que también da para veleros grandes. No sé de dónde han salido los datos que citas pero los mios son del proyecto que pude ver cuando estuvo en exposición pública.
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Por cierto para apuntarse a la “lista de espera” tenemos que ser residente en Ciutadella.
Repasando la lista te partes de risa.
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Eso no es cierto. Te puedes apuntar residas donde residas. Lo que es cierto es que el Decreto que hizo Margalida Roselló en el 2001 primaba a los residentes frente a los no residentes en Baleares a la hora de asignar un amarre de base. Ese decreto no se ha llegado a aplicar nunca, en parte porque no había amarres y en parte porque los celadores de Ports no conocen su contenido (suena raro, pero es así. Tampoco han cobrado nunca la T0).
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En fin seguiremos luchando por preservar nuestra isla libre de cemento de especuladores y cogeremos el coche para desplazarnos al norte o al este para poder tener un amarre.
