Se me ocurre, en principio, que una solución puede ser usar un convertidor de 12V a 220V de la potencia deseada, eso si, conectado directamente al alternador que ya llevas y aislado de las baterías para que no se las beba.
Claro que si hablas de unos 2KW de potencia sostenida, el alternador tendría que ser capaz de entregar unos 170A a 12V o la mitad a 24V, por lo que tendrías que añadir un alternador de camión a 24V quizás. También, esos 2KW son más de 2,5CV a trasmitir desde el motor, es decir, que hará falta una trasmisión adecuada.
Por otra parte, si no es algo así, lo de tener 220V a 50Hz, más o menos, sólo con un alternador sería difícil de lograr a los diferentes regímenes de giro a los que usamos el motor normalmente, ¿no?
A ver qué nos dicen los expertos en corriente alteNNa.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
