respecto a los papeles necesarios: ídem de lo que te dicen los cofrades...y en caso de no tenerlos, pues que te los venda alguien junto con la chapita identificativa del motor...de todos modos podrías ir a Comandancia y preguntar "anónimamente"...es un motor que te pasó en su día tu abuelo...eran tiempos distintos, la plaquita con el nº de serie a saber donde para...
respecto a lo del arranque:
- comprueba CDI
- cambia las bujías
- revisa y limpia el carburador
