Cita:
Originalmente publicado por Salvatore
Cada uno es libre de ponerle el precio que le de la gana a su barco, pero si luego no lo venden que no se quejen. Esto es lo que hay.
Si te compras un coche solo por matricularlo ya pierdes un casi un 20% del valor, pq un barco no ?
Me hace gracia la gente que se queja que no puede vender el barco, bájalo de precio y verás que rápido lo vendes pamplinas!!!
Por suerte el capitalismo pone a todas las cosas en su sitio, el que se piensa que por haberle puesto cuatro mariconadas a su velerito (y que probablemente el comprador no valorará) sube el valor del barco, va a terminar vendiéndolo al precio que marca el mercado, le guste o no, o se lo va a terminar comiendo con patatas y unas birras que invito yo ! 
Pasa lo mismo que con los amarres, ya están bajando de precio y por consiguiente algunos que pensaban especular se los van a comer también con patatas, otras birras jajajaj
Por mucho que queramos a nuestros veleros y tractores no dejan de ser objetos cuyo valor lo determina la oferta/demanda, todo lo demás son pajas mentales. |
Lo has expuesto perfectamente.
Yo quiero comprar mi segundo barco, y estoy viendo a conciencia el mercado de segunda (y a veces tercera) mano.La gran mayoría de los vendedores hinchan el precio de venta esperando a ver si cuela, y si no pica algún pardillo, pues después empiezan con el regateo, pero en principio el precio es disparatado, sobre todo en comparación con el precio del barco nuevo (rebajas de un 10-15 %...
).
A menos que busques un barco con 15 años, la devaluación que aplican a los barcos de segunda mano es mínima.Si yo busco un coche de hace 6 años (independientemente de los kilómetros que haya hecho), el precio es la cuarta parte (ó menos) del precio actual de venta, pero en los barcos por lo visto no es así,y eso que están expuestos a un medio salobre que los deteriora más que a un coche.
Yo creo que esperaré a finales de Enero, que es cuando se va a empezar a "tocar fondo", a ver si algunos vendedores ponen los pies en la tierra.