Cita:
Originalmente publicado por REIRA
Así que bombas eléctricas. A los que iban en el VOR70 Movistar también les temblaron las piernas, en Ushuaia, concretamente  . Yo siempre he tenido una frase en la mente, y es que en las regatas todo debía accionarse con la fuerza de los tripulantes, supongo que las reglas de la clase permiten este tipo de equipos.
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no te lo digo con certeza, pero para el accionamiento del hidráulico de la orza pendular, así como para las bombas que llenan/vacían los lastres de agua si que se ademite la ayuda de "máquinas", no sé si para algo más (creo que no) independientemente de que exista un sistema "en paralelo" manual para cuando no hay corriente.
Así por lógica, hasta es un elemento de seguridad, y en eso en IMOCA no se andan con chiquitas, piensa en lo que implica mover "a mano" el asunto dándole a la palanquita o tirando del winche con la fuerza necesaria para mover la palanca de fuerza en la cabeza de la orza con las toneladas del bulbo en el otro extremo que no sé por cuánto se multiplica; en las pruebas de autoadrizamiento que tienen que hacer en las que recuperan la estabilidad precisamente al accionar la orza para un lado (los que la tienen móvil). Hay algún vídeo rulando por ahi filmado desde el interior del casco en el que se escucha perfectamente la bomba eléctrica funcionando a la par que los dos que están dentro hacen filigranas para ir andando por el interior del casco a la par que desvuelca.
*** (esto está editado: pido disculpas por ciertos errores, alguno lógico en el tecleo, pero otros, como el "éroes" de más arriba, imperdonables: HÉROES)