Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente
Buenas, .. Lo que te diceTamamoana.
Otras dos cosicas: a).- En vacío es mucho más fácil que funcione el motor, y si está tocado puede cuando el piñon engrane en el volante no tire tan bien.
b).- No seas FUUUURRRROOOOO, y no pongas a funcionar el motor sin que la carcasa esté perfectamente montada; como el inducido o esté perfectamente alineado te puedes cargar los casquillos, y, lo que es peor, arastrar el inducido sobre el inductor, con consecuencias trágicas e irreparables tanto eléctricas como mecánicas  |
tranquilo, que ya me ocupé que los pasadores, aun si apretar al máximo, si que se presentasen lo suficientemente apretados como para no fastidiar el mecanismo
pero se agradece el consejo.
Mañana, al salir del curro a eso de las 19:00...85 km hasta el pantalán, y linternas en mano, a instalarlo y probarlo ya acoplado al volante motor...¡¡maaare mia que nervios!!.
Si esta noche lo acabo pronto, le daré una pasadita con la dremel para quitarle pintura vieja y que no crie costra con un nuevo pintado
Os mantengo al tanto amigos
