Buenas cofrade;
Por cierto yo no veo ninguna foto
Con respecto al tipo de bomba que lleva tu motor, en mi opinion es uno de los peores sistemas de refrigeracion que podemos ver enb un motor marino, ya que el riesgo siempre es potencial en caso de fallo de un reten o cierre mecanico si tuviera.
Porque? Pues muy simple, esa bomba no tiene ventana de escape, en caso de fallo del reten la unica salida que tiene el agua es directa al interior del motor, si tuviera ventana y su aro torico en el eje el agua saldria por ahi antes de colarse en el motor.
Que seria lo ideal? Pues cerrar con una tapa ciega de bronce el alojamiento de la bomba y montar una bomba de polea en una bancada o soporte a parte del motor. El problema suele ser el espacio, y mas en los veleros, pero si te cuadra yo no lo descartaria. Si necesitas saber el caudal que da tu bomba es muy facil conociendo el diametro exterior del impulsor y las medidas de la leva.
Buen consejo te han dado con la vaselina, deberia ser obligatoria a bordo
Saludos y buena mar
Es mi opinion!