Holas Buenas Noches !! copas para todos!
En Mi caso Catamaran de pasaje Lista 6ª de 24 m
cuando se estropea un motor podemos navegar con el otro
siempre y cuando sigan funcionando los timones en este caso
el hidraulico del Timon va conectado al motor de EST
Si se para el Motor de ESTB tenemos que poner una ayuda hidraulica a 220v eso no ocuure si se para el motor de BABR
en cuanto a consumos bueno no consume mucho mas pero no es conveniente piensa que el timon sufre por poco que sea y ademas el motor que esta parado sigue girando el EJE por la Inercia y eso es perjudicial para la caja de transmissiones pues no se refrigera es una cosa a tener en cuenta a no ser que puedas parar el EJE
Diferente seria poder tener el motor averiado arelenti asi es mejor!!
Un Saludo y unas Hierbas mixtas