Apreciado Questionsailing,
Como ya he comentado antes, en esto de cómo gastas tu dinero en algo como un barco, su equipo y mantenimiento, pues cada uno tiene sus ideas y practicas. Afortunadamente para el sector profesional al que perteneces es así.
Yo no he vendido mi barco, de hecho hace algunas semanas después del calentón post salón nautico anuncié que estaba a la venta únicamente en LTP sin hacer dossier en ninguna web ni nada, ya que no estaba muy covencido, y no seguí en el tema puesto que realmente no lo quiero vender.
Sigo pensando que plantearte cambiar un barco sólo debido a que el motor no vaya fino, es una barbaridad. Insisto, pensando en un velero. Si no compras nuevo, todo en un barco de segunda mano puede estar igual de deteriorado o peor que lo que ya tienes, por lo tanto aplicando el sabio dicho "más vale malo conocido que bueno por conocer", pues solucionas lo que tienes y siempre será más seguro. Todo esto en el bien entendido que no quieras aumentar de eslora o cualquier otra razón que justifique el cambio.
Te recuerdo también que la compra de un barco tiene unos gastos que no puedes evitar, como impuestos etc... ya no te digo si entras en expertizaciones, gestorías y demás ....
Sobre los "chollos" en venta, pues alguno habrá, pero cuando te tienes que rascarte el bolsillo de verdad, siempre les ves pegas. Yo en concreto estoy buscando un X-Yachts 55 por debajo de los 100.000€ y no encuentro nada
Aún así, te puedo explicar por experiencia propia que mi filosofía tan mala no debe ser. Mi anterior barco, un Tonic 23 del 92 que estaba realmente muy bien lo compré en 2002 por 14.000€ y lo vendí en 2004 por 21.000€ habiendo gastado sólo unos 2.500 € entre velas nuevas y chorradillas varias. La operación la cerré en 1 semana. Este % de revalorización en barcos de más eslora es dificil de conseguir, pero si el producto es bueno, lo venderás bien.
Ya ves, por el mundo hay de todo. Cuando crees que sólo hay un camino acertado, es que has cogido el equivocado.