¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ A la m............ con los amperímetros !!!!!!!!!!!!!!!!!
Pues nada, hice la primera opción de la instalación: Positivo baterial.....cable gordo de 10 mm2..........amperímetro y entrada a motor de arranque. Doy contacto, el amperíetro (que llega a los 60 A) se vá a tope y el motor hace "Clack" y nada mas.
Segunda opción: En lugar de colocarlo a la entrada, lo coloco entre el motor de arranque y el alternador (Dejando la aliementación directa al m. arranque)........... Otro "Clock", amperímetro a tope y nada
Decisión final: Lo coloco antes del cuadro de interruptores para que, al menos, me marque el consumo de lucecillas, etc. y claro, como tengo tan poco consumo, ni se cosca.
Así que ha quedado precioso pero no sirve para nada
Pues nada queridos cofrades. El que quiera colocar un trasto de esos que se lo piense antes
.
Saludos