Gracias por todas vuestras respuestas, a cual más interesante. No tienen desperdicio
Por algún comentario que habeis hecho os describo mi instalación:
- Motor Volvo Penta 2002 con Alternador que carga 25 A / hora.
- 3 Baterias Freedom Marine de 55 A y a 12 V con la siguiente configuración:
A) 1 bateria para el motor.
B) 2 baterias conectadas en paralelo para servicios, por tanto 110 A. Una de ellas lleva un desconectador según temperatura para cuando éstas esten ya cargadas (caso de carga a partir de toma de tierra).
- Llaves de paso de correinte con la siguiente configuración:
A) Llave general que da corriente a motor y a servicios.
B) Llave que corta corriente y sólo da a motor o permite también paso a servicios.
C) Palomita que aunque tengas las otras dos conectadas corta corriente a motor.
- Toma de tierra para 220V y cargador automátivo Mastervolt. Carga baterias de servicios a 25 A / hora y otra entrada a bateria de motor de 3 A / hora
Ahora me falta decantarme por uno de los modelos que indicais para tener una idea aproximada de cuanto amperios quedan en mis baterias.
Y más adelante poner el parato que comentó en su dia Atnem que sirve para "meter" más amperios en las baterias. Era algo así como Carvex o ...
Tabernero, una ronda bien llena para estos cofrades
