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Hola Salgadín:

Los motores de combustión interna expulsan los gases resultantes de la combustión por una serie de tubos que van desde el mismo cilindro hasta el exterior de la embarcación. Intercalado en ese tubo suelen ir uno o más silenciadores para reducir el ruido del motor. Además suele llegar al tubo de escape el agua utilizada para refrigerar el motor.
El colector de escape se llama a la parte del tubo de escape que va unida directamente al cilindro, si es un motor de varios cilindros, normalmente, en el colector confluyen los tubos que salen de cada cilindro.
Un codo es una curvatura el tubo de escape.
Si un colector o un codo están semi_obstruidos por la carbonilla, los gases no salen con facilidad del motor y funcionará mal.
En algunos motores, la salida del agua de la refrigeración, va conectada al mismo colector de escape para enfriar el colector, por eso sale agua y humo por los tubos de escape.
Si tienes alguna obstrucción podría causar que al parar el motor, el agua se metiera en los cilindros. Si hay mucha agua, te podría llegar a impedir girar el motor, tendrías filtraciones hacia el interior del motor (agua en el aceite) y se podrían quedar pegados los segmentos al bloque si pasa algún tiempo sin girar y se crea oxido.

Saludos y feliz navidad.