Arre, más rpm, normalmente = + presión agua= + fuga. Yo diría que es normal y que indica que el retén está gastado pero no hecho polvo. Si el eje está "marcado" por el retén y éste no es muy profundo te lo puede repasar un tornero quitandole unas décimas. si es profundo hay que sustituirlo. Lo normal es que cambiando el retén y una buena limpieza del eje quede nuevo.
Suerte
Rapaz