Buenas otra vez, y una rondita post-navidad
.
Kane, como bien dices la construccion en forma piramidal es menos operativa que la tradicional en bloque, primero por el tema de los "pinnes" estos deben ir situados en las esquinas y uno de los motivos es porque coinciden con las vigas verticales de los contenedores, vigas cuya función principal es dar estabilidad al contenedor y permitir levantar las 4 tm que pesa el equipo ( contenedor de 40 pies) y las 30 tm de media que se le puede meter de mercancía ( depende del tipo de contenedor). Piensa que en el momento de cargar ó descargar todo el peso se sujeta en las cuatro esquinas. Y por otro lado el sistema de apilar contenedor en forma piramidal reduciría mucho la capacidad total de esa estiba, en una cubierta de 20 contenedores de base y 6 de alto, en un buque convencional entran 120 contenedores.
La imagen del twislock que aparece arriba se llaman "martillos" y se utilizan cuando se cargan contenedores con grúa o carretilla que no tiene el llamado " sprader"
Para ello se colocan cuatro eslingas y en cada terminación el "martillo", que hace la función del sprader.