Unas rondas matutinas de fin de semana a mi cuenta.
Yo creo que los calentadores son de inox y el agua salada "no debería" estropearlos. En cuanto a las conexiones supongo que siguiendo el circuito de refrigeración, a la salida del motor podrás cortar el manguito y hacer una conexión para desviar el agua a la entrada del calentador y despues otra tuberia desde la salida del calentador a la continuacion del circuito original para la salida al exterior.
Supongo que habrá otros más sabios que ya lo hicieron y me corrijan
si me explico mal