Cita:
Originalmente publicado por Edu
No tendría mucho sentido hacer normas de regatas que contradigan el RIPA, no?
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Lo que no entiendo es porque en algunas instrucciones de regata con navegación nocturna se indica que de noche el reglamento para prevenir abordajes sustituye al reglamento de regatas de vela de la ISAF, también lo he oído en algunas reuniones de patrones antes de afrontar una regata con fase nocturna. ¿Que finalidad tiene decir esto?
Siempre había tenido la idea de que las normas de la preferencia de amurado a estribor y la de sotavento (a igualdad de amura) se debían respetar también de noche pero estas indicaciones que he comentado antes me habían dejado últimamente algo confuso y con la duda de que por la noche es como si todos los barcos navegáramos a motor, perdonen por la barbaridad que acabo de decir
, ......
pero por ejemplo, ...un barco a motor que tiene por su costado de babor otro barco de vela que se le acerca, como sabe el de motor que el otro va a vela si en principio no hay indicaciones luminosas obligatorias que señalen que va a vela (no todos van con la luz a tope de palo) además de que de noche no podrían verse las velas.
Bueno, como veis estoy algo verde en navegación de noche, y eso que he hecho alguna regatilla nocturna y además...soy daltónico
Saludos