[Gladiador]

Veo que algún cofrade está liado con el motaje del BM1. Que si una batería, que si dos baterías.
Aclarando:El Nasa BM1 está pensado para montar en las baterías de servicio. No importa el número de baterías, siempre y cuando esten en paralelo, pero si importa el amperaje total de la mismas, el cual no deberá sobrepasar los 600 amperios.
Durante la calibración, después del montaje, hay un apartado en el cual deberemos decirle al aparato cual es la capacidad del banco de baterías del cual toma las lecturas.
Si lo montamos en el banco de las baterías de arranque, el aparato nos va a servir de poco puesto que, aunque ésta o éstas baterías gastan un montón de amperios en el arranque, es solo durante breves segundos y, a partir de ahí, éste banco queda cargando o "descansando", dependiendo de la posición en la cual dejemos el conmutador.
Si montamos el BM1 en el banco de baterías de servicio, las baterías que nos estan dando la energía que necesitamos a bordo, aparte de la arrancada del motor, éste nos monitorizará en todo momento el estado de las baterías que estamos utilizando en todo momento.
Aunque las baterías de arranque del motor se nos descargaran totalmente, si mantenemos la carga suficiente en las batería de servicio ( las cuales monitorizamos a través del BM1) siempre tendremos la opción de, a través del conmutador de baterías, arrancar el motor desde el banco de las baterías de servicio.

Perdón por el culebrón, pero si sirve para aclarar algo a álguien ya es algo.

Saludos.

José