[Morgano]

Yo estoy con Lamelibránquio, si no es denso como dices, y no tiene tonos azulados, debe tratarse de vapor de agua. Si hace frío puede ser por condensación, pero puede tratarse de la junta de culata que te permite el paso de agua dentro de la cámara de combustión, y eso puede dar problemas serios. Tanto si es la culata como si es la bomba de agua de refrigeración, el reloj de la temperatura debe indicarte una temperatura algo superior a la habitual. Compruébalo.

Un saludo.