Lo dedejar consumir la gasolina del carburador es aconsejable en los motores de dos tiempos que funcionan con mezcla, ya que la gasolina se evapora quedando el aceite que contiene en la cubeta del carburador, luego al intentar arrancar con la nueva mezcla y este aceite residual, se puede engrasar la bujía y dará problemas de arranque o de regularidad, y a buen seguro, humo como para que alguien se asuste y llame a los bomberos.
Como se ha hablado de limpiar el chiclé de baja, voy a hacer una observación, su diámetro está calibrado para el consumo previsto para la cilindrada que tiene el motor y la potencia que debe desarrollar, cualquier manipulación que puda alterar el calibre de ese "agujerito", redundará en un mal funcionamiento de la máquina. Siempre que se limpie, se debe de hacer con algo más blando que el metal de la pieza, y siempre sin forzar. Es aconsejable un hilo de cobre procedente de un cable eléctrico y algo de buena vista y paciencia.