Estimado cofrade, saludos y
Sin que siente cátedra, me atrevería a decirte lo siguiente:
1º.- El reloj que te marca las presiones de aceite. Es común en algunos tener las 2 escalas, imperial y métrica. En la escala imperial tendrías la presión marcada en PSI, (pound square inch) o lo que es lo mismo en libras por pulgada cuadrada, y en la métrica, la tendrías en bares o en KG/cm2. Solo son dos maneras diferentes de medir lo mismo.
2º.- El reloj de la bateria, por lo que comentas, debe ser un amperímetro de carga. Cuando tienes los motores en marcha, el alternador comienza a meter carga en la batería, y el reloj te indicará cuanta energía está tratando de acumular la batería. Cuanto más hacia el +40 se desplace la aguja, más descargada estará la batería en ese momento. Cuando estás consumiendo batería la aguja se te desplazará hacia el -40. Aquí cuanto más se te desplace, obviamente, más consumo estarás haciendo.
Espero haberte sido de ayuda. Otro saludo y más