La verdad es que no entiendo muy bien el (los) problema(s).
- Si lo que quieres es mover el carro de la mayor a barlovento o a sotavento, lo que necesitas es un aparejillo que desmultiplique la fuerza necesaria (lo suyo es 4). No entiendo como se puede pasar sin dicho aparejillo, por mucho que sin él
se eviten cosas para romper...
- Sin embargo, sí se puede trimar (más o menos bien) una mayor sin mover el carro. El truco está en cazar la contra de forma adecuada para que la mayor tenga el alabeo (twist) adecuado y, a partir de aquí, acercar la botavara más o menos a crujía a base de cazar o amollar escota.
Este sistema (que a mi no me gusta) es empleado por muchos barcos, incluso algunos de modernos con unos ciertos fines regateros como el First 50. Unos de los inconvenientes que tiene dicho sistema es que nunca se podrá llevar la botavara más a barlovento que crujía y que la fuerza a ejercer sobre la contra es muy alta.