Simplificándolo porque así es como yo lo entiendo, no soy técnico
, pero hidrodinámicamente lo óptimo es que vayan "por debajo", la única razón para que vayan "colgados" del espejo de popa es para poder levantarlos o para montarlos en un sistema que permita que se levanten ante golpes fuertes, vamos que la razón para ponerlos detrás es únicamente para que su rotura sea más dificil, y más facil su reparación. Hay una opción "intermedia" que es colgarlos del espejo de popa pero de forma que trabajen por debajo, lo montan varios de los nuevos IMOCA Farr, p.e. lo veis en el PRB:
