[rookie]

Hola a todos,

Adjunto un avance de resumen de la Parte III para ir haciendo boca. Pero todo va indicando (según mi opinión) que la navegación oceánica del XVI (y subsiguientes) era Estima pura y dura.

Parte III

Los vientos: (nombre en el Mediterráneo)

Principales: E: Leste (Solar, Levante)
W: Oeste (Poniente)
N: Norte (Bise, Nordebrida, Tramontana, Septentrional)
S: Sur (Ábrego, Ostro, Marín, Meridional)
Enteros: NE: Nordeste (Greco, Gregal)
SE: Sueste (Siroco)
SW: Sudueste (Aforo, Garbino, Levecchio)
NW: Norueste (Mistral, Gallego)
Medios: NNE: Nornordeste
ENE: Lesnordeste
ESE: Lessueste
SSE: Susueste
SSW: Susudueste
WSW: Oesudueste
WNW: Oesnorueste
NNW: Nornorueste
Cuartos: N ¼ NE: Norte cuarta al Nordeste
NE ¼ N: Nordeste cuarta al Norte
Etc.

Parece que vienen de la lengua alemana o flamenca, porque aquellas naciones navegan en el Oceano. Los mediterráneos los llaman por otros nombres, originados en la lengua toscana o del lugar de donde vienen:

Gregal = viene de Grecia
Leveche = viene de Livia
Siroco = viene de Siria
Etc.
Norte Tramontana
Gregal
Levant
Siroch
Mijorno
Leveig
Ponent
Mestre


“… y porque los que navegan el oceano se goviernan por alturas usaremos los nombres que ellos usan: pues avemos de tractar de alturas y cada uno usara de los que quisiere: pues la diferencia solo es no en los vientos sino en los nombres dellos.”

Cartas de Marear:
1-Posición de los lugares. Posición según los vientos que los marineros llaman rumbos
(esto es una Demora)
2-distancias entre lugares. Según el dibujo de las costas y la escala de distancias.

Confección:
1-Dibujar una Rosa de los Vientos central.
2-Dibujar hasta 16 o más Rosas en otras partes de la carta.
3-Colocar los “lugares” (costas) y puertos según sus distancias según informes de viajeros y Padrones. Es menester saber las alturas de Polo de algunos cabos principales y de puertos y de famosas ciudades. (Latitud) se “calca” del Padrón maestro (tra(n)sflorar). Esto es un procedimiento largo y artesano. Para finalizar, se traza la escala (tronco de leguas)
4-Graduación de la Carta: Se toma como referencia la Latitud conocida de un lugar.

“No usan ni saben usar los pilotos y marineros de otras cartas sino destas planas (como dicho tengo) las quales por no ser globosas son imperfectas: y asi dexan de señalar / que quanto se van alongando dela equinocial para qualquier delos polos las lineas meridianas / se van restriñendo y angostando de tal manera /…En fin estas y otras consideraciones un error acarrea otro / y otro a otro: especificarlo aquí no solo seria para algunos pilotos (como dizen) dar musica al sordo / o pintar casa pa ciegos / mas aun seria meterlos en confusion. Necessario es advertir que las buenas cartas han de tener las costas y puertos y ciudades… situadas por los vientos o rumbos... como se hallan por el mundo : y no por los vientos que señala el aguja: esto digo por el nordestear y noruestear del aguja (declinación)…Salvo que en el mar mediterraneo y canal de flandes no es inconveniente para la navegacio que los puertos esten señalados en las cartas por los vientos que el aguja demuestra: pues alli no navegan por alturas del polo.”

Gerard Mercator publicó su Mapamundi en 1569. La proyección que empleó fue producto de la intuición y no supo explicarla matemáticamente. Edward Wright lo hizo a finales del siglo.

Vermutito y seguimos,