Cita:
Originalmente publicado por Falken
Joerrr, toma de tierra! lo que me faltaba  (ya me lo temía, la verdad)
¿Y en el barco?  ¿la escalera en el agua como Carmelo?
En serio: mejor que un cable de la cabina a popa, ¿valdría una conexión a masa del alternador? o lo que es casi lo mihmo ¿al negativo de la batería? |
Ahoi!, Falken y demás, hoy invito a "almuercico pamplonés": huevos fritos y magras con tomate (y buen cosechero).
Bien, en principio, el link está pensado para adquirir conocimientos generales básicos sobre el tema. Después, cada instalación es única. Es distinta la "solución de diseño" para tu base (el "infierno") que para tu "buque".
Ej.: en tu base, mejorar el sistema de antenas comienza por hacerlo parecerse lo más posible a lo que dice el link. Normalmente nunca vamos a poder dejar el sistema de antenas "como en el libro", si no "lo mejor posible". Así que en casi todas las instalaciones... habrá que probar a ver qué pasa con una solución dada (independientemente del pronóstico de "la mesa de diseño", la comprobación en "el mundo real" es lo que determina la solución definitiva).
Un apartado del diseño consiste en los materiales. Ej.: la antena comercial del link utiliza un cable multi-hilos (muchos más que el común eléctrico y de distinta aleación de cobre). El tipo de material del núcleo del transformador, la forma del mismo, la forma de arrollar las espiras, la calidad de los dieléctricos... todo esto afecta a una figura que te sonará: "insertion loss". Pero también afecta a otras características eléctricas...
Cada uno de estos aspectos por sí mismo quizás no se note, pero la suma de todos ellos puede signficar la diferencia entre una antena que funciona y una antena "sorda"...
Volviendo a tu "base":
-poner el "balun" (nombre correcto: transformador)
-poner tierra
balun:
puedes hacerte uno con núcleo de aire: sólo tienes que multiplicar por 3 el número de espiras que ves en la foto del link. Puedes usar el tubo de cartón del matatrapos como forma (de más diámetro no. Lo ideal es un núcleo de fax).
ant.
______
) _____radio
)(
_____)(_____tierra
tierra
tierra: (esto sí es, normalmente, un problema)
¿puedes conectarlo a la tubería de la calefacción?...
en el "buque":
cambia tu barco por uno de aluminio o acero y problema resuelto
La mejor "tierra" es el "agua salada". Esto, que parece una contradicción metafísica, es lo que hace que funcione tan bien la radio en la costa. Así que, si el agua es la mejor tierra, lo que tenemos que hacer es conectar la radio al agua. De ahí las "placas porosas". Son la conexión al agua.
Alternativas:
-la masa metálica más grande que tengas a bordo. Normalmente el motor.
-"crear" masa metálica: poner cables (como la línea de transmisión de 450 ohmios de la antena de transmisión "en driza"). Cuantos más mejor y de diferentes longitudes (2-4-6 metros).
-no poner nada: entonces, como el "balun" tiene los extremos de tierra conectados a la malla de la línea de transmisión, ésta, la malla, y el chasis de la radio, y el cable negativo de la batería, y el motor, etc., harán de tierra... (Si tienes (como probablemente será) el "balun" conectado directo a la radio, el terminal de tierra del mismo irá al chasis de la radio).
Bueno, voy a cortar aquí para no dar mucho la lata. Como siempre: a tu "dispo"... (¿veis por qué invitaba a "magras con tomate"
?)
Saludos