Cita:
Originalmente publicado por Fextivo
creo que es al reves, o por lo menos es lo que yo entiendo de esta definición:
Libre a Popa y Libre a Proa; Compromiso
Un barco está libre a popa de otro cuando su casco y equipamiento en posición normal están detrás de una línea trazada perpendicularmente a su línea de crujía, por la parte más a popa del casco y equipamiento del otro en posición normal. El otro barco está libre a proa. Los barcos están comprometidos cuando ninguno de ellos está libre a popa. Sin embargo, también están comprometidos cuando un barco entre ellos está comprometido con ambos. Estas expresiones no se aplican a barcos en amuras opuestas a menos que se aplique la regla 18.
http://game.finckh.net/reg_esp/rre_def_overlapt.htm
es decir, el barco libre a popa es el que alcanza, y al que alcanzan está libre a proa, justo antes de que exista el compromiso
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¡Efectivamente!
Para no liarse con las definiciones, hay el truco de añadir a lo de libre "...
del otro", y así queda claro.
Es decir:
Libre a popa: "Libre a popa
del otro"
Libre a proa: "Libre a proa
del otro"