Cita:
Originalmente publicado por Itaca2
Ah ! el numero que hay en la aleta de estribor es ES-MOAV9033I897 (la I no se si es I ó 1, supongo que es letra pero no esta claro en la placa)
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Apuesto a que es una "I". Al menos, por lógica en comparación con las demás, debería ser una letra.
Yo creo que si ferreret y otro par de armadores ponen lo que está escrito en su plaquita, podremos sacar una regla lógica de cuál es el número de serie y de cuál es más antiguo que cuál.
Creo que ayudaría el poner el año de construcción (que no de primera matriculación), que intuyo que está formado por las últimas dos cifras, aunque quizás sea sólo el año de aprobación/homologación del modelo, pues es el año en que comenzó a construirse (como RO300).
Por otro lado, otra conclusión (quizás equivocada, aunque no lo creo) que saqué hace tiempo es que los más modernos tienen los portillos de proa con forma de rectángulo
y la escotilla de proa con un lado curvo:
y en los más antiguos el portillo de más a proa tiene forma irregular, como en el Fortuna 9
y la escotilla de proa, es más "cuadrada":
¡Seguiremos investigando!