Hace 10 años, aprox, no se que paso que en Hood hubo velas que no parecian las Hood de toda la vida... perdieron mucha cuota del emergente mercado, creo.
Mirando la vela de la foto, ya no es vela sino trapo, está muy deforme. Si puedes comprar una vela nueva, podras experimentar todos los consejos habituales de trimado, y navegar mas rapido y seguro.
Las velas viejas y embolsadas se notan mucho en ceñida, no te interesa cazarlas mucho, pretendiendo ceñir a rabiar, como puedes ver en regatas de velas "pro";mejor abre el rumbo un poco, y navega con las velas sueltecitas. Mejor correr a 45º que ir parado a 30º! No pretendas aplanar lo deformado, ya que tendras una tabla deforme... Experimenta con el carro y su efecto en la situacion de la bolsa y como abre/cierra la baluma, revisa la tension del balumero (valido para mayor y genova)
En empopada, es cuando se nota menos el efecto de una vela deforme. Pero en regatas estrenar spi, es una ventaja enorme. Mas enorme todavia estrenar genova si es un barco de genova grande y mayor pequeñita. Una mayor nueva se nota mucho, pero motivado porque siempre va izada, y solo flamea en la virada, siempre esta empujando. Las genovas y espi, ademas flamean en trasluchadas e izadas, menos cuanta mejor es la tripulacion
PD: intento resumirme, pero me salen unos tochos...
