Cita:
Originalmente publicado por Flavio Govednik
Muchas gracias Capitan Trucho! 
Tenía entendido que NUNCA se debía hablar por el canal 16 a menos que se tratara de una emergencia.
Donde navego habitualmente e incluso (cada vez más esporádicamente) en el Río de la Plata, la VHF está eclipsada por la telefonía móvil.
Permíteme que invite yo  |
Hola amigo de ultramar y el resto: Esto es cojonudo, que facilito estamos debatiendo con la pechá de kilometros que nos separan !!!
Creo que estas en dos errores:
El primero es que NUNCA se debe.... El canal 16 es de "llamada y socorro" no solo de esto ultimo. Por tanto puedes usarlo para establecer enlace con otra embarcación con total tranquilidad, pasando a otro canal de trabajo inmediatamente.
El segundo error es tu apreciacion de que la VHF está eclipsada por el movil. Eso es a nivel particular, para llamar a tu club y pedir atraque, yo tambien lo hago. Pero el trafico comercial lo usa tanto o mas que nunca. Cada vez hay mas dispositivos de separacion de trafico, regulados por una torre de control, con contacto obligatorio. Aqui tenemos una muy activa en el Estrecho de Gibraltar. Aqui el 16 no para. En el resto del mundo es exactamente igual.
Otro motivo que ha reactivado mucho el VHF es el AIS. Ahora un mercante ve en su pantalla "quien" le viene por proa. Antes se veian en el radar pero no sabien "quien" era. Están continuamente contactandose para coordinarse cambio de rumbo, banda de pasada, etc.
Perdon por el rollo, pero creo que te interesa.
Saludos.