Cita:
Originalmente publicado por espunki
a las de goma no, pero a la junta de la culata? ya que tiene partes metalicas,con respecto a lo del anodo si hago asi me quedo sin la sonda de temperatura no hay otro sistema?  |
Pues.... sobre la junta de la culata no se decirte, lo cierto es lo llevo haciendo algunos años y me va de maravilla, y no he tenido problemas.
De hecho, existen en el mercado limpiadores para radiador que funcionan asi, Volvo recomienda que se haga con glicol y agua al 50 %.
Respecto a la sonda de temperatura, yo le puse una con sonda de contacto, a un tornillo del bloque, de todas maneras mira si en motor hay algun orificio roscado y sellado, para este fin, lo suelen llevar.
un saludo